MTA通过堵车费方案 明年2月举办公听会
12月6日午后，纽约大都会运输署（MTA）董事会议投票通过了由交通移动审查委员会（TMRB）提交的堵车费方案。明年2月，MTA将举办公众听证会搜集民众建议，最快将于2024年春天开征堵车费。
根据TMRB在一周前提交给MTA的堵车费（Congestion Pricing）收费报告，未来对进入曼哈顿60街以南的私家车需要额外收取15美元的堵车费，而卡车根据尺寸，需要收取24至36美元不等的费用。
MTA总裁利伯（Janno Lieber）表示，“目前我们已经做好充分准备，也很高兴能够适应部分驾车公众乘坐公共交通的计划。我们确实有足够的交通空间，但这并不意味着我们将停止努力增加服务。”
日前与利伯一起支持堵车费的纽约州长霍楚（Kathy Hochul）也发声明肯定MTA的投票结果。
州长霍楚在声明中表示：“堵车费意味着更清洁的空气、更好的交通以及更少的纽约市街道拥堵，MTA董事会今天的投票是向前迈出的关键一步。今天批准的提案响应了我的呼吁，将通行费从最初考虑的最高费率降低了近35%。”
MTA确定开征堵车费后，预计会在2024年初举行为期60天的公开审查程序。民众仍然可以透过电子邮件、语音邮件或是纸本邮件，向MTA提意见。MTA也将举行线上与线下的听证会，但具体日期与时间将另行通知。
走完公开审查程序后，MTA委员会将评估民众反馈，接着安排投票表决是按TMRB的原计划走，或是修改收费方案，预计会在2024年的春天尾声开始，向进入曼哈顿中央商务区的车辆收取最高达36美元的堵车费。
在公开审查进行期间，MTA将持续建设征收堵车费的基础设备系统。截至目前，MTA已完成60%的收费系统布局。
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