打击逃票 MTA试点实施紧急出口延迟打开
为了打击逃票，大都会运输署（MTA）在部分地铁站进行试点计划，对带来逃票最大漏洞的“紧急出口”（emergency exits）实施延迟15秒打开的措施。
这一试点计划获得了纽约州州务厅（New York Department of State）法规执行部门的同意，允许项目进行。根据三个地铁站的测试情况，即使延迟15秒打开，紧急疏散出口也能保障乘客安全。
该试点计划将在布朗士区第3大道-138街（6号线）、布碌崙法拉盛大道（J/M线）和曼哈顿59街-莱克星敦大道（4/5/6/N/R/W线）进行。
MTA建设和开发主管施普林格（Jamie Torres-Springer）1月29日在MTA资本计划委员会会议上表示：“藉由延迟打开紧急出口的门，我们不但可以继续维持紧急出口能力，同时增加了定期打开紧急出口的难度。”
当走出地铁站的人打开“紧急出口”的门时，想绕开收票闸、不买票进入地铁站的人，可以趁着这个门打开时，进入地铁站，从而成功逃票。
2022年，逃票行为给MTA带来了近7亿美元的收入损失，这部分的损失金额在2023年可能会更高。
官员表示，如果发生紧急情况，这些车站有足够的其它“疏散途径”来疏散民众。MTA发言人指出，试点站通常在收票闸附近配备了工作人员，但他指出，州法规当局对延迟开门不会危及乘客的“健康、安全和保障”感到满意，因为在紧急情况下还有其它疏散车站的方法。
MTA发言人还表示，如果发生紧急情况，工作人员可以忽略15秒的延迟。
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