旅美台湾青年创业 抢攻共享车位市场大饼
在纽约市开车，找停车位一直是个头痛问题。旅美青年张映旋看好共享车位的市场潜力，成立新创公司Xtraspots，藉由智能应用程序把拥有闲置车位的房东和需要临时停车位的车主连接起来，创造一个互惠互利的商业模式。
创立初衷
张映旋（Antony Chang）来自台湾，曾经在谷歌（Google）、特斯拉（Tesla）工作，最新的职位是担任新创公司Xtraspots的首席执行官。他在9日启动营运的记者会上说，打造这款手机应用程序的动机源于之前在旧金山的一个约会，当时着急找停车位，结果40美元的一顿饭，加上罚单变成了600美元的一顿饭。
“那时我的车被拖吊，我就想为什么我不能付他（屋主）停车费，我停他的车道，他赚钱、我也省钱。”张映旋回忆当初在旧金山工作时的生活经历。
商业模式
Xtraspots为拥有停车位的房主或企业主提供赚取额外收入的机会，让他们依照自己可释出车位的时间段，以及停车位地点的热门程度，设定停车费率。
该公司策略长沙辛（John Shahin）介绍，如果屋主在主要交通枢纽、机场、热门观光景点附近拥有房产和车位，例如周末有美国职棒（MLB）洋基队比赛或美式足球联盟（NFL）比赛，期间周边车位一位难求，这时屋主可开放其他人租用车道，设定较高的费率，利润也高。
沙辛表示，Xtraspots规划的分润模式为80/20，屋主大约获得80%的用户费用。
App今年稍晚新增充电桩停车位选项
纽约州跟进加州的政策，计划规定至2035年，纽约州内销售的新车，必须是电动或插电式混合动力车。因此Xtraspots不仅聚焦于共享停车位的商业模式，还计划推动普及充电桩，以满足电动车主的需求。
Xtraspots策略长沙辛在营运启动说明会提到，他有次从纽约开电动车到佛州，途中突显出美国电动车充电桩基础设施不完善的问题，“汽车开到加油站加油很快，但电动车不一样，充饱电大约要一个小时。”
“20小时的车程，结果我花了将近三天的时间，因为途中没有充足可用的充电桩。每隔几个小时，我就必须查清楚，之后要到哪里给车充电。”沙辛分享道。
有鉴于电动车是未来汽车产业趋势，Xtraspots计划今年稍晚在手机应用程序中加入“共享充电”选项。沙辛说，届时Xtraspots可扩及用户层面更广，拥有充电桩的业主可设定
台湾团队技术支持
Xtraspots于2021年在纽约创办，团队历时3年研发智能手机应用程序，上周终于在苹果的App Store上架。这款共享车位应用程序的研发团队都是台湾人，后台运算服务器也架在台湾，善用台湾产业的技术优势。
共享停车位并非新点子，市场上之前也有类似的服务产品。不过张映旋指出，“在这个产业里面，技术、行销跟策略，三者缺一不可。”他对研发团队技术底子深具信心，也看好纽约市场潜力。
该公司策略长沙辛表示，他们相信产业规模至少十亿美元起跳，而他们是市场上唯一的参与者。
张映旋分享说，希望更多用户使用他们的产品，初步目标半年后平台上共享停车位的用户数达到1万左右。初期Xtraspots共享车位平台服务计划先从王后区、布碌崙（布鲁克林）和布朗士起步，未来逐步扩展到停车位需求最高的曼哈顿。
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