mghrshw 发表于 2024-3-14

纽约市交通局偕EDC赴曼哈顿 解答刘锦广场拓宽案


3月12日,纽约市交通局与市公园局、纽约市经济发展机构(文中简称EDC)的首个“唐人街连线”的公开说明会来到曼哈顿第三社区委员会位于柏路(Park Row)的地下室。现场近百人出席,民众与政府代表互动热烈。下周四(21日),市交通局与EDC将在曼哈顿第1社委会举办第2场说明会。

市交通局设计与资本代理负责人戈雷尔(Casey Gorrell)在12日的说明会中表示,预计会在2024年夏天开始刘锦广场与柏路的交通调研,分别从只改善刘锦广场、只考虑柏路重开、同时考虑改善刘锦广场与柏路重开等三方面着手;调研对象包括汽机车、自行车与行人、通行时间与速度、停车位问题,以及分析柏路重启后的通行方式变化。

有关“唐人街连线”的公众参与流程,EDC政府与社区关系副总裁李金枝(Gigi Li)表示将持续16个月到18个月,负责单位未来会与小业主对话,而交通局也将与社区代表组织对话,联络艺术家参与项目,市府也重视社区中具有代表性的非营利组织。

李金枝进一步指出,市府与州府都给了明确的指示,要求在2年内使用完毕项目资金,并且在5年内完工。她补充目前并不可能削减某个项目的资金,将款项挪给其它项目。

上个月初,纽约市长亚当斯(Eric Adams)与纽约州务卿罗德里格兹(Robert Rodriguez)共同宣布“唐人街连线”(Chinatown Connections)项目——纽约州府与市府合力挹注逾5,580万美元拓宽华埠刘锦广场与重整周边6条交通线、美化柏路(Park Row)并盖牌楼。

根据交通局、公园局与EDC在曼哈顿第三社委会中公布的简报,刘锦广场拓宽后会与且林士果(Chatham Square)接壤,缩短自行车从柏路往来东百老汇或是圣詹姆士坊的距离;短期美化柏路的成绩将体现在分隔岛彩绘、增设交通号志、清除维安屏障、增加绿景与座位等。

其中,最为社区在乎的就是纽约市警局长年盘据柏路空间,压缩了社区停车位的问题,这部分也被市府列入了美化柏路的实施要点——改善纽约市警局维安检查闸口与增加停车位。

柏路联盟(Park Row Alliance)共同创办人斯塔比尔(Nicholas Stabile)除了呼吁增加经费改善柏路空间外,也希望纽约市警局不应该再占用柏路;25年的华埠住民Albert Hom也表示,政府原先承诺给华埠的400个停车位,在没有社区参与的情况下,不了了之。

第三社委会成员江丽华(Nancy Kong)则呼吁市交通局在执行交通调研时,也能考虑柏路重开对于布碌崙桥靠近曼哈顿滑板公园一带的影响,另有住民呼吁要考虑堵车费实施后对柏路交通的影响。

当晚社区会议时长约2个小时,交通局、公园局与EDC均回复了社区的提问。3月21日晚间6点,EDC将继续前往曼哈顿社区委员会位于中央街(Centre St)1号北2022A室的办公室,回应曼哈顿第一社区委员会的提问。

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