降低车祸死亡率 市交通局吁加装红灯摄像头
纽约市交通局局长罗德里格兹（Ydanis Rodriguez）3月20日偕车祸死者家属共同呼吁纽约州府扩大加装红灯摄像头。纽约州交通厅报告显示，纽约市仅有1%的十字路口依法获准安装红灯摄像头，能大幅减少闯红灯和危险事故，而去年创纪录地有29人因闯红灯死亡，事发地都在没有安装红灯摄像头的十字路口。
交通局局长罗德里格兹表示，数据指出闯红灯摄像头可以拯救生命，没有家庭应该为了鲁莽的司机而葬送亲人，纽约市的红灯摄像头项目需要纽约州府来更新与扩大，以防又有类似费尔南德斯与亚当斯的悲剧发生。
两年前的8月，40岁的费尔南德斯（David Fernandez）和31岁的亚当斯（Joel Adames）在曼哈顿因伍德（Inwood）散步时，被一名闯红灯的超速司机狄亚兹-拉米瑞兹（Leandro Diaz-Ramirez）撞死。
目前，纽约州议会两会已经有两项呼应纽约市交通局的提案。纽约州参议员郭纳德（Andrew Gounardes）和州众议员迪诺维兹（Jeffrey Dinowitz）的提案（S2812／A5259），计划在2030年12月1日前，将纽约市仅1%安装红灯摄像头的150个十字路口，扩大到1,325个。
州参议员贾纳里斯（Michael Gianaris）和州众议员马格纳雷利（William Magnarelli）的提案（S451／A7621），要求纽约州机动车辆管理厅（DMV）暂停对在12个月内有5次或以上闯红灯记录的车辆进行登记。
纽约州交通厅年度闯红灯摄像头报告显示，摄像头记录的单日违规次数自1994年的30.8次，至2023年的8.18次违规，降低了73% 。此外，与1994年该计划启动前三年相比，纽约市于安装摄像头的地点发生汽车拦腰侧撞的车祸事件数量也大幅下降。到了2023年，相关碰撞事故的数量下降了65%，追撞事故也下降了49%。
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