“通达华埠”启动招标程序 牌楼选址确立后筹款
纽约州与纽约市共同斥资约56亿美元的“通达华埠”（Chinatown Connections）项目，纽约市经济发展机构（NYC EDC，文中简称EDC）日前在官网公开招标说明文件（RFP），征求有关刘锦广场（Kimlau Square）与周边交通建设，以及华埠牌坊的建筑设计咨询对象。
EDC政府与社区关系副总裁李金枝（Gigi Li）5月21日对《大纪元时报》表示，“通达华埠”项目的RFP截止日期到6月17日，拿到合同的单位将参与刘锦广场交通路口与华埠牌坊的建筑与设计。
“通达华埠”项目是由纽约市长亚当斯（Eric Adams）于今年2月9日宣布的地方发展计划，重点涵盖刘锦广场扩宽与整顿周边道路、柏路（Park Row）美化，以及华埠牌坊建设。56亿美元的项目资金包括州府下城振兴金（DRI）11.5亿美元与市府的44.5亿美元。
李金枝指出，纽约市交通局已经开始针对刘锦广场与柏路（Park Row）展开交通调研，有助于重新设计与评估是否重开柏路，让私家车通行。另一方面， 市交通局也在柏路开展“街道改进”（street improvement）项目，回应社区急需柏路安全的呼声。
上周二（5月14日），纽约市交通局在曼哈顿社区第三委员会介绍了街道改进项目的初步构想，包括与纽约市警察局合作拓宽柏路的人行道、增加自行车道、增加标志、移除栅栏、彩绘街道，并且释出原本仅限公家车使用的43个停车位。
“这些都会从今年暑假开始执行，一直到明年，让柏路变得更安全。”李金枝表示与纽约市警局合作紧密，包括市警第五分局与市警总部，“因为我们听到民众反馈有关柏路的诸多问题中，主要是纽约市警局与周围的政府机关停车，所以当地缺乏（私家车）停车位。”
“街道改进”项目从暑假开始执行后，李金枝表示纽约市交通局会开始监测项目执行效果，评估空出停车位是否应该永久化。
“通达华埠”底下需要执行交通调研的子项目，还有华埠牌坊建设。根据EDC公布的牌楼专案组的会议简报，“可能的”牌楼选址就圈在圣詹姆斯坊（St. James Place）与柏路交界一带。
不过，李金枝表示这并非最终的牌楼选址，仍须等待交通调研结果才能确定。“牌楼专案组会帮助推进项目，但首先是得掌握刘锦广场重新设计案的交通调研结果，如此一来，我们才会清楚适合牌楼的选址。”
根据EDC公布，牌楼专案组包括了华埠商业改进区（Chinatown BID）、纽约中华公所（CCBA）、非营利组织“心目华埠”（Think!Chinatown）、联合海外福建同乡会（United Overseas Fujianese Association）、律师郑向佑（Nolan Cheng）、纽约华裔美国退伍军人会等6个组织与个人。
华埠牌楼的筹款事宜主要由华埠商业改进区与纽约中华公所领头赞助，主要负责人分别是商改区行政总监陈作舟（Wellington Chen）与刚卸任的前中华公所主席曾伟康（Raymond Tsang）。
李金枝表示，虽然曾伟康已经卸任，但是在与新任中华公所主席协商后，仍由曾伟康代表公所出面负责牌楼筹款事宜，而正式的筹款动作还得等到“通达华埠”项目如期在今年秋天找到建筑与咨询合约商，并且确定牌楼选址后才会行动。
民众如需了解更多有关“通达华埠”的招标详情，请见EDC官网：https://edc.nyc/architectural-design-related-consulting-services-chinatown-connections-project。
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