曼哈顿区长促MTA 测试安装地铁屏障门
曼哈顿区官员表示，前段时间发生了华裔女子高慧民（Michelle Go）被推落铁轨致死事件，希望大都会运输署（MTA）“尽快行动”在纽约市的地铁站测试安装站台屏障门。
《纽约邮报》23日（周日）报导，曼哈顿区长李文（Mark Levine）说，MTA必须转变其长期以来不愿意接受站台屏障门的态度，他们的官员警告说，要在许多地铁站装设屏障门是件非常复杂的事情。
李文周日接受采访时说：“曼哈顿地铁的密度和拥挤程度，使我们的车站更加脆弱。我们确实有很大的需求，而且资源有限，但安装屏障门的开销只是预算资金的一小部分。”
在给MTA主席利伯（Janno Lieber）的信中，李文和曼哈顿10名市议员表示，安装站台屏障门“必须得到优先考虑，研究相关方案并提供资金”。信中写道，每年有数以百计的纽约人因意外坠落、擅自进入、企图自杀，而跑到地铁轨道上，甚至是被人推下轨道，高慧民1月15日的遭遇是最近的一个悲惨例子。
根据NY1的报导，MTA于2019年的一项研究认为，在纽约地铁472个车站中，只有128个车站安装屏蔽门是可行的，花费超过70亿美元。
利伯上周说，MTA将研究站台屏障门的可行性，以及其它解决“进入轨道”问题的办法。
他在周日ABC7的采访中说，安装屏障门的挑战“不是一个成本问题”，还有一些环境方面的限制条件，“但我们正在再次研究它，看看是否有可能安装，特别是在一些较繁忙的车站，会变得更拥挤”。
李文还告诉《邮报》，安装站台屏障门不仅仅是防止乘客被推下铁轨这类罕见事件，也是为了防止跌落、手机掉入轨道和自杀事件。而且它还将防止列车延误，因为延误的主要原因之一是轨道失火。
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