纽约地铁站台建闸门呼声高 逾三万人连署
自华裔女子高慧民遭患有精神疾病的游民推落地铁致死后，民间要求纽约州与大都会运输署（MTA）在地铁设立闸门的声音越来越大，近日联署人数已经超过三万人。
今年1月18日，一位匿名者以“全纽约的安全”（Safety for All New York）为名，在联署网站“change.org”上发起为纽约地铁站台设置闸门的请愿活动，截至2月2日，已经有31,789人参与联署。这位匿名者在1月31日发文表示，他已经与联邦参议员舒默（Chuck Schumer）对话，舒默表示已经给MTA六十亿美元补助。
“全纽约的安全”在联署声明中表示：“每个人都值得在乘坐地铁时是安全的。”这份联署书的请愿对象是纽约州长霍楚（Kathy Hochul）、纽约市长亚当斯、联邦参议员舒默、联邦参议员陆天娜（Kristen Gillibrand），以及大都会运输署。
联署声明提到，资源比不上纽约市的城市都在地铁内加装安全设备，避免民众被推落铁轨，例如佛罗里达州的圣彼得斯堡（St. Petersburg）、巴西圣保罗（Sao Paulo）、韩国首尔、泰国曼谷、香港，以及法国巴黎、英国伦敦，质疑“为什么纽约不行？”
联署发起人在请愿信的最新动态中表示，他和舒默、市公益维护官威廉姆斯（Jumaane Williams）、州参议员卡范纳（Brian Kavanaugh）、市主计长兰德（Brad Lander）等民选官都谈过请愿联署一事，舒默除了表示已经给了MTA补助，还会与MTA谈地铁站台建闸门的议题。
“克莱恩纽约商业”（Crain’s New York Business）率先在1月18日报导该联署信息，但也引用保守派智库“曼哈顿学院”（Manhattan Institute）成员格林纳斯（Nicole Gelinas）的话，认为大都会运输署应该将政府的补助用在其它更需要更新的项目上。
根据报导，格林纳斯认为站台加装闸门的预算高达100亿美元，而MTA需要改善的项目还包含电梯与新的地铁线；她表示，如果地铁站台要安装闸门，首先得完成自动驾驶与信号现代化，“否则你无法真正在这个系统中使用地铁站台，因为列车需要完全与新站台闸门对齐”。
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