随着对波罗的海天然气管道受损情况的调查推进，芬兰官员表示，所有证据都显示是中国船只故意损坏了波罗的海管道。 芬兰欧洲事务部长安德斯‧阿德勒克罗伊茨（Anders Adlercreutz）周四（11月30日）在布鲁塞尔接受采访时说，很难相信海底天然气管道遭到破坏是偶然事件，或者是在北京不知情的情况下发生的。 “如果拖着一个锚走了数百公里，我想，你不会不知道。”阿德勒克罗伊茨说。 “我不是船长”，他说，“我认为，所有这些都表明这是故意的。但当然，到目前为止，还没有人承认。” 芬兰和爱沙尼亚在调查波罗的海连接天然气管道（Balticconnector）的破裂原因。这是一条长达77公里的天然气管道，连接波罗的海海底的两个北约成员国。该管道以及连接爱沙尼亚与芬兰和瑞典的两条电信电缆于10月7日至8日左右遭到破坏。 芬兰警方的一项调查确定了主要嫌疑人为悬挂香港旗帜的货船“新新北极熊号”（Newnew Polar Bear）。 据信，该船拖着锚穿过波罗的海海底，切断了电缆和天然气管道。芬兰海军在距离受损地点几公尺处打捞出了一个重达6吨的重型锚。 10月8日，芬兰和爱沙尼亚的天然气系统运营商表示，他们注意到管道中的压力异常下降，之后他们关闭了天然气流动。 后来发现，在芬兰沿海城镇因科（Inkoo）和爱沙尼亚港口帕尔迪斯基（Paldiski）之间运行的77公里（48英里）长的管道在芬兰经济区遭到机械损坏，并且已经从埋在海底的原始位置发生了移位。 在社交媒体上发布的照片显示，这艘中国船只在波罗的海航行期间停靠俄罗斯圣彼得堡港时，该船少了一个锚。 此后，芬兰和爱沙尼亚一直与中共当局联系，寻求配合调查。 《波罗的海时报》本周稍早报导称，这两个欧洲国家已要求派代表前往北京调查这艘船，该船目前正在驶往中国港口的途中。 阿德勒克罗伊茨表示，他无法推测这项行动是否得到了中共政府的批准。但他表示，该船即将返回中国，这引发了一些猜测。 “如果我是船长，做了一些中方政府不会批准的事宜，那么我会担心我的船返回中国。”他说。言外之意，船长有受中方指派做这件事的嫌疑。 爱沙尼亚国防部长汉诺‧佩夫库尔（Hanno Pevkur）上个月在接受瑞典公共广播公司SVT采访时也表达了类似的看法。 他表示，在拖锚超过180公里后，船长肯定会“意识到出了问题”。 连接俄罗斯和德国的北溪天然气管道因爆炸而受损一年多后，波罗的海连接天然气管道事件引发了人们对海底关键基础设施安全以及保护其免受外部破坏的可能措施的更多担忧。 阿德勒克罗伊茨表示，应该对此类基础设施提供“更多保护”，例如更好地监视可疑船只。但他补充说，能做的事情是有限的。 |
王友群：中共再上演愚蠢假戏 害人害己害子
