5月1日2时10分左右，广东梅大高速公路突发发生路面塌方事故。塌方路面长约17.9米，面积约184.3平方米。大量车辆掉落起火，现场黑烟滚滚，火光冲天，不少汽车烧成空壳。事故造成的死伤人数不断飙升。截止记者发稿，事故共造成20部车辆陷落，导致24死30伤惨剧。还有不少人处于失联状态。 这起发生在5月1日大陆假期的惨烈悲剧，令无数人感到震惊和痛心。大陆媒体人纷纷悲愤发声，要求彻查事故真正原因。值得一提的是，发生事故的高速路段，一年前曾发生塌方。 死伤人数不断飙升 还有很多人处于失踪状态 据梅州大埔县委宣传部消息，广东梅大高速茶阳路段路面塌方事故发生后，截至5月1日下午3时，事故共造成20辆车陷落，涉及人员共54人，其中确认死亡人数24人，30人正在医院救治。 此前，官方消息称，截至1日11时45分，事故共造成18部车辆陷落，涉及人员共49人，其中确认死亡人数19人，30人送医。 截止大纪元发稿，还有很多网友在网上发文，寻找失联了几个小时的家人。有福建网友说，他的父母、弟弟妹妹都五人联系不上，太揪心了。 汽车被烧成空壳 目击者讲述绝望时刻 上述事故造成众多人员死伤，实属罕见。话题很快冲上热搜榜，引起网友极大质疑。高速公路好端端的路面，怎么突然出现近18米长，180多平方米的塌方？ 官媒发布的事发现场的高清航拍图显示高速公路上的塌陷范围，该处路面整个向山坡下垮塌下去，泥土滑出至少几十米远，只剩下高速护栏连着桩柱悬空在那里。塌陷的位置形成了一个大坑，内有大量被烧毁的汽车残骸。 微博也流传多张事故现场照片，不少汽车已被烧成空壳；又有照片显示现场曾经发生大火。 网民热议，5.1凌晨，当人们还在睡乡中，梅龙高速却上演了一场惊心动魄的灾难，闻处未闻，匪夷所思，让人痛心疾首。 有的网友爆料，他的朋友开车从深圳去福建旅游，不幸从这段高速掉落，当时车上有三个大人和两个小孩，目前还没有联系上。当时这个朋友是和另外一个朋友一起去的，开了两辆车，另外的朋友刚好去上厕所，从而逃过一劫。 有目击者描述，路面在塌陷前只是出现开裂和小坑，谁也没有想到，这竟是死神降临的前兆。 逃过一劫的目击者回想起当时的情景仍心有余悸。他们描述，车子在行驶过程中突然失控，掉入四五米深的大坑中，现场起火，爆炸声此起彼伏。这种突如其来的恐惧和绝望让人不禁泪目。 值得注意的是，梅龙高速并非首次发生事故。一年前的2023年4月3日，该路段就曾发生过塌方事故。 很多人质疑，为何同一条高速路，会频繁出现塌方事故？是设计缺陷还是维护不当？ 甩锅给暴雨？主持人悲愤质疑事故真正原因 拥有226万粉丝、认证为主持人的“行哥”表示，这些灾难事故，官方的通报，遇难人数从1人变更为19人，再增加到二十多人，足以让人特别心痛。“让我最为悲愤的是，目前的死亡人数很有可能还会急剧飙升，我在安慰很多逝者家属的时候，希望相关部门能够把此事件提上日程，真正的查明背后的原因到底是什么！” 他说，此次事故的原因到底是什么？他看到一些人找出各种各样的理由，试图帅锅给暴雨。 “行哥”质疑，既然去年在这个高速路段发生过塌方的事故，而且进行了维修。那么在今年暴雨来临之前。相关的部门为什么没有提前做好预防？ 他说，他还看到一个说法，事发路段的车辆越来越多，导致高速路面无法承受，从而造成了塌方。“那么在设计高速公路的时候，是不是应该对此进行严格审慎的评估？换句话说，车辆在进入的高速公路的时候，是不是要有相关的高科技设备进行检测记录，如果超过了承载量，那相关的人员为什么不阻拦，还允许他们进入高速公路？ “行哥”感慨道，像很多网友所说的，古代人建的桥梁，不管经过多少年风吹雨打，依旧屹立在那里。 可是现代人不管建造一个什么东西，过不了多少年突然就坍塌了，之后他们往往会说，这些全都是大自然造成的。 资深媒体人：是否豆腐渣工程 必须彻查 认证为前央媒视频内参中心副主任、终审人的弓立军在自媒体视频中表示，广东梅龙高速坍塌，造成多死多伤，必须对事故彻底追责。 “有没有管理上的责任，是不是豆腐渣工程，是不是腐败高速？整个高速公路路面坍塌的来龙去脉要一查到底，包括规划、建设、施工、管理、监理、验收、维护等方面的问题，要一查到底。” 他提出疑问，是地基遭受损害还是径流问题，降水降多了，表面上看不出来。日常巡视检查的时候，检查的人检查不出来？形成地下水，径流问题，会造成地基松软。时间一长就发生坍塌。 他说，另外还有管理问题，今天是“五一”放假，有关的管理人员、维护人员也放假了？或者是敷衍了事，睁一只眼闭一只眼？ “如此大的事故，之前我就质疑，难道一点征兆也没有吗？瞬间塌出一个17米长、180多平方米的大坑！我不相信之前有没有征兆！大坑出现之前有没有裂缝？有没有小坑？日常的管护人员，没有发现蛀丝马迹？有没有应急预案？必须彻查！” 辽宁做过二十多年媒体的“老毕”表示，这起惨烈事故的背后，有许多令人唏嘘慨叹的细节。好端端的高速为什么一下子就塌陷了？造成如此重大的伤亡，理应有详尽的调查结果。 “最核心的问题包括三个方面，一，对死伤者的赔偿主体是谁？保险公司赔不赔？赔多少？那得看事故责任的认定，这个很复杂，真的不好说。二，高速是不是豆腐渣工程？三，追责——19人死亡已经达到重大事故的标准，但事故原因的确定和事故责任人的命运息息相关，有可能触犯刑法。” 根据资料，梅州—龙岩高速公路为国家高速G25长深高速公路组成路段，简称“梅龙高速”，为连接广东省与福建省的快速通道。 梅龙高速公路于2004年12月动工建设，2006年12月竣工运营。线路全长58.28公里，设计速度100千米/小时；项目总投资21.07亿元人民币。 |
王友群：中共再上演愚蠢假戏 害人害己害子
