去年，中国对欧洲的直接投资再次创下新低。专家分析认为，这主要是由于中国经济的持续下滑，以及欧中关系因俄乌战争的恶化而导致的情势。此外，欧洲逐渐意识到中共的威胁，并因此加快了对风险的防范。由于这些原因，未来中欧经贸摩擦可能会进一步增加，中国对欧投资的下降趋势可能会持续。 中国对欧直接投资创13年新低 专家分析原因 德国墨卡托中国研究中心（MERICS）及美国经济研究公司荣鼎集团（Rhodium）6月6日公布的报告显示，中国2023年对欧洲（欧盟27国及英国）的直接投资只有68亿欧元，比前一年又减少3亿欧元，再次刷新2010年以来的最低投资纪录。 报告显示，中国对欧洲直接投资的最高峰是2016年的475亿欧元，其后一路下滑，2019年疫情前是142亿欧元。去年只剩68亿欧元，不及高峰时的15%。 台湾云林科技大学教授郑政秉6月9日对大纪元表示，中国过去出口的状况一直不错，但是这两年的状况在变化中，特别是2023年之后，经济急转直下。“虽然它账面上还是维持了5%左右的成长，但是它真实的状况非常糟，它出口的状况也很糟，所以它整个对外投资的总量也在下降。” 郑政秉表示，除了以上的中国经济衰退之外，另一个原因是中欧之间的地缘政治也在发生变化。北京一直竭力分化欧美，拉拢欧洲，在英、法、德三个西欧大国集中投资。但现在欧洲逐渐认识到了中共的威胁，尤其是在俄乌战争中，北京对俄罗斯各方面的支持和援助，让欧洲国家非常担忧，纷纷加速对中共的“去风险”。 “整个欧洲对中国不管是叫做decoupling（脱钩）还是derisk（去风险），基本上都慢慢地跟美国靠拢。不管是个别国家跟欧洲执委会，它们越来越把跟中国（中共）的关系视为一个敌对的关系，这也使得欧洲对中国的整个投资，它的审核变得越来越紧、越来越严格。” 台湾中华经济研究院助研究员王国臣对大纪元表示，中共对欧洲投资下降的主要原因有三个。第一，欧美这几年都在加强对外资的国家安全审查，而且越来越严格；第二，双方涉及新疆维吾尔法案等人权或贸易上的纠纷也都在继续，甚至双边投资协定也还在搁浅当中。 “第三个，我们估计应该是中国现在财政吃紧，所以海外的国企大部分的钱是汇回中国大陆内部的。国内的经济不好，它（中共）能够进行海外扩张的动力也就有限。” 中共找破口动作明显 分析：欧洲有待整合防破口 中共以个别中、东欧国家为跳板，对欧洲进行渗透、扩张的企图越发明显。 前述报告显示，中国近70%的新资金投入到电动车相关领域。44%的直接投资（FDI）流向匈牙利。 中国电动车龙头企业比亚迪（BYD）已经宣布2026年将在匈牙利设厂造车。报告统计，中国在欧洲电动车投资领域的投资比重自2022年的41%升至2023年的69%。 郑政秉表示，中国在现在对整个欧洲的投资，突出在匈牙利，因为匈牙利政府非常亲中，中共不管是电动车或者电池，都在匈牙利建立起规模最大的工厂，这样它可以避开将来跟欧洲的贸易战。 “中国（中共）的电动车电池太阳能，这个新三样，不管是美国和欧洲国家，都非常的忌讳，可是中国（中共）也在找破口，避免关税的制裁，在匈牙利制造之后，就等于是在欧盟内部的制造。” 他指出，中共在“一带一路”整体投资总额在下跌，因为它自己的财力不行了，但是对中欧和东欧的一些小国家，像匈牙利或塞尔维亚，它可以撒钱出去，会有一些零星的合作。 “现在就要看整个欧盟可以整合到什么程度，如果整合得很密切，中共不容易找到破口。如果欧洲仍然是处在目标不一致的情况，中共在中欧跟东欧，还是有破口。” 分析：中共的新三样倾销引反弹 对欧投资将持续下走 MERICS和Rhodium的报告提到，在中企财务转弱、欧洲国家对中资管控增加，以及中欧贸易关系紧张迫使中国企业重新权衡在欧洲市场的发展机会等因素影响下，预计中国对欧洲的投资将持续在低迷状态。 由于自身经济复苏无力，国内消费市场疲软，中共大肆向全球倾销电动汽车、太阳能板、锂电池所谓“新三样”绿色产品。欧洲则启动反倾销调查，即将对中国进口电动车施加“反补贴”惩罚性关税。 郑政秉表示，中国的“新三样”因为生产过剩，用补贴的方式，倾销到全世界，欧洲是受害最深的，所以审核比较严格，对中国的投资，欧洲整体上的疑虑也会再增加。同时，中国的经济未来会越来越糟，光一个房地产就没办法解决，加上美国的科技制裁，中国在尖端领域的发展也在受限；再有在地缘政治上的顾忌，使欧美跟中国的合作将会大幅的萎缩。 “不管从经济面跟地缘政治面来说，中国（中共）的未来都是悲观的，对外直接投资数字应该会继续往下走。” 王国臣也表示，中美或中欧的争拗已涉及到很多的经济安全领域，对于中国的电动车补贴和大量的倾销问题，欧洲应该不会退缩，而且接下来经贸上的纠纷会越来越多。 |
王友群：中共再上演愚蠢假戏 害人害己害子
