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德国大众汽车危机延烧裁员三万 中国工厂关闭在即

2024-9-22| 发布者:dfscszdzh

摘要:德国大众汽车集团的危机持续延烧,媒体连爆多个惊雷,不仅将要关闭德国工厂,并且计划裁员的数量多达3万人。另外,大众在中国的工厂也岌岌可危,可能关闭在即。德国大众计划大幅裁员 影响四分之一工作岗位据德国《经 ...

德国大众汽车集团的危机持续延烧,媒体连爆多个惊雷,不仅将要关闭德国工厂,并且计划裁员的数量多达3万人。另外,大众在中国的工厂也岌岌可危,可能关闭在即。

德国大众计划大幅裁员 影响四分之一工作岗位
据德国《经理人》杂志报导,大众汽车公司将在德国裁员3万人,这意味着德国大众四分之一的工作岗位受到影响。

大众管理层9月初宣布,公司正考虑关闭至少一家本土汽车制造厂和一家本土零部件厂,并将被迫终止自1994年以来实施的员工就业保护协议,以进一步削减成本。 如果最终真走到这一步,将是大众集团87年历史上首次关闭位于德国本土的工厂。

大众汽车首席财务官阿诺·安特利兹(Arno Antlitz)曾对员工说,“市场已经不复存在!”“我们缺少大约50万辆汽车的销售。”

《经理人》报导称,大众汽车的财务缺口高达50亿欧元,其员工人数必须从目前的13万名员工减少到10万名,也就是说需要裁员3万人。

大众汽车还希望削减投资,在下一个中期计划中,投资将削减约200亿欧元。具体而言,在下一个五年预算中,投资金额将从1,800亿欧元降为1,600亿欧元,这将影响大众的核心品牌。

大众汽车与IG Metall工会之间的谈判将于9月25日开始。大众汽车工会主席丹妮拉‧卡瓦洛(Daniela Cavallo)表示工会将全力捍卫工作岗位,但薪资可以谈论。

其实早在去年9月份,一位名为亚历克斯‧阿沃伊特(Alex Avoigt)的德国工程师就曾在网上爆料称,大众外债总额超过4,000亿欧元。同时,该工程师还表示,大众集团间接得到德国政府、欧盟和欧洲央行购买债券的资助和支持,他认为“纳税人的钱正在被用来资助一个垂死挣扎的企业”。

当时特斯拉创始人马斯克还对上述工程师的帖子回应称:“一场大清算即将到来。”没想到一年之后,这场大清算真的步步紧逼,而且来势汹汹。

销量大幅下降 大众中国工厂也将关闭
中国市场一直是大众关注的重点,甚至在美国和欧盟着手“去中国化、去风险化”的大趋势下,大众汽车依然坚持“在中国、为中国”的对华策略。如今大众内燃机汽车销量大幅下降,电动车战绩也不理想,大众汽车在中国市场已然风光不再。

据彭博社报导,大众在中国南京的工厂可能会关闭。从长远来看,大众汽车在中国的其它工厂也可能受到影响。大众品牌斯柯达(Skoda)尤其受到需求下降的影响。

大众汽车与中国合作伙伴上汽集团的合作已近40年,截至2023年底,大众汽车在中国的员工总数超过9万名。据消息人士透露,大众南京工厂最早可能于明年关闭,原因是中国对内燃机汽车的需求下降。南京工厂年产能36万辆,主要生产大众帕萨特车型和斯柯达品牌汽车。

大众汽车位于上海的一家工厂于两年前停止生产,并搬迁至安亭的新工厂,专门生产电动汽车,产能为30万辆。据彭博社消息,上海第二家工厂的产量现在也将减少,关闭也是可能的,但尚未做出决定。

大众旗下的品牌斯柯达在中国面临销量大幅下滑的危机,因此正在调整营销和经销商网络,希望扩大二手车市场。去年,斯柯达的产量下降了一半以上,不足2万辆。消息人士称,斯柯达宁波工厂已闲置数月,可能会考虑关闭。

在中国,大众汽车39家工厂的产量去年下降至310万辆。大众汽车集团(中国)的数据显示,与疫情前的产量数据相比,产量比峰值降低了四分之一以上。据彭博社报导,上汽集团与大众汽车的合作利润在过去五年中也有所下降,从最高的280亿元人民币(约合39亿美元)降至2023年的31.3亿元人民币(约合4,382万美元) 。

目前尚不清楚大众何时会宣布有关中国工厂的决定。然而,消息人士透露,大众公司的各种削减已经开始,趋势在不断恶化并且很难逆转。

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