中国东方航空股份有限公司一架搭载132人的客机近日在广西境内坠毁。官方通报称事故现场未发现幸存人员。对于这起空难的肇因，有陆媒指东航在巨亏压力下，曾通过严控维修费用等手段压降成本。该报导随后遭到当局封杀，同时中共网军将这起空难的肇因甩锅给美国。 3月22日晚间，中共民航局在新闻发布会上通报了中国东方航空股份有限公司（下称“中国东航”）客机坠毁事件的相关调查进展情况。 民航局通报称，东航MU5735航班于3月21日13时16分从昆明起飞，14时17分保持巡航高度8,900米进入广州管制区。14:20管制员发现飞机高度急剧下降，随即多次呼叫机组，但未收到任何回复，14:23飞机雷达信号消失，后经核实，飞机在广西梧州市藤县境内坠毁。 通报提到，机上共有旅客123名（无外籍旅客），机组人员9名。截至目前，未发现机上幸存人员。事发飞机为2015年6月22日引进，截至事故发生时共飞行8,986架次，总计18,239小时。 事发后，中共领导人习近平和李克强做出指示和批示，中共副总理刘鹤赴广西梧州指导事故调查工作。 官网显示，中国东方航空集团有限公司总部位于上海，是中国三大国有骨干航空运输集团之一。作为集团核心主业的中国东方航空股份有限公司，是首家在纽约、香港、上海三地上市的中国航企，截至2020年底，东航的机队规模达七百三十余架。 据陆媒《一点财闻》3月21日报导，受疫情影响，中国东航近年业绩波动较大。2021年，预计归属于中国东航股东的净利润约人民币-110亿元至-135亿元。为减轻经营压力，东航一度通过多种手段压降成本。 东航在2021财报中称，聚焦生产运行精细化，公司通过飞机减重、单发滑行率提升、航路优化、飞机辅助动力装置（APU）替代等举措，有效节省燃油，降低燃油成本。 此外，公司将生产经营与财务管理深度融合，多措并举增收节支：通过盘活资产等方式增加收入；通过节约航油等大项成本、严控单位餐食机供品费用、维修费用、日常支出等方式压降成本；通过降低航材库存、压缩投资等方式节约现金流。 《一点财闻》的上述报导被海外媒体转载后，中共官媒立即辟谣，并引述东航人士称“网传消息失实”，东航“年维修成本2021年较2019年增加12%”。而中共网军对《一点财闻》的社交媒体账号口诛笔伐，指该媒体“误导舆论”。 截至目前，有关《一点财闻》的上述报导陆续遭到中共当局的封杀。 不过，大纪元记者经过查证，东航在2021年半年度报告中，确有提到东航为减轻经营压力，通过严控“维修费用”等多种手段压降成本。 在中共官方封锁上述消息的同时，中共网军开始将这起空难的肇因甩锅给美国。 东航空难前 梧州出现雷暴大风等强对流天气 对东航“3.21”空难事故发生的原因，业内普遍存有疑虑。 东航空难发生四小时前，“梧州气象”曾发布降温降雨消息：受较强冷空气和切变线共同影响，21日夜间至22日，全市有中雨，局部大雨到暴雨，并伴有短时雷暴大风等强对流天气。各地气温降幅达6～8℃，局部10℃以上。23日，全市阴天有小到中雨，局部大雨并伴短时雷暴大风等强对流天气。请注意防范强降雨及强对流天气带来的影响。 根据网络资讯，有接近东航战略部的消息人士透露，目前初步调查情况是强对流导致客机空中失速。 东航空难 业内分析三大原因 此外，中国民航业内人士李瀚明对《财经》杂志汽车频道“出行一客”介绍，“客机巡航高度在几分钟内急剧下降，这种情形的事故一般有几个原因。其一是飞行员有意自杀，其二是被导弹等外物打了下来，其三是飞机设计或者维修保养的问题。” 该业内人士认为前两种情形不太可能，而第三个原因是飞机设计或者维修保养的问题。“这种机型在1998年开始投入美国航空公司，至今24年发生的空难不到15起，不太可能是设计问题。在这些空难中，大多数是在起飞和降落阶段因为恶劣天气坠毁，而在巡航高度如此坠落的飞机，尚未有类似的记录。”李瀚明表示。 波音中国有关负责人22日表示，波音方面正与东航开展合作，以向他们提供支持。同时，波音正与美国国家运输安全委员会保持联系，技术专家也为协助中国民航局展开调查做好了准备。 公开信息显示，该坠毁航班是一架B737-800NG客机（并非这几年被停飞的737 Max飞机），注册号为B1791，机龄6.8年，于2015年交付东航云南。采用162座两级客舱布局（12座商务舱、150座经济舱）。 截至2022年2月末，中国内地客运航司飞机机队B737-800机型在册数1,189架，其中南航有163架，居于中国内地客运航司首位。民航局官网显示，截至2022年3月21日，中国民航保持了4,227天的安全纪录。 东航事故频发 除“3.21”空难外，东航此前也曾出现不同程度的事故。 1998年9月11日，东航一架MD-11（B-2173）客机执行由上海飞往北京的MU586航班任务，于上海虹桥国际机场起飞后，因起落架失效被迫折返上海虹桥机场，事件中无人受伤。 2016年1月27日，东航MU2153航班（西安-虹桥）抵达虹桥机场后，在滑行停靠廊桥时，与一架准备离港的东航飞机发生翼尖轻微擦碰，未造成人员伤亡。 2016年9月20日下午，东方航空云南公司一架昆明飞大理的MU5935航班，在正常着陆后，发生前轮滑出跑道的情况，人机安全。 2016年10月11日，上海虹桥机场一架载有147名乘客的东方航空A320客机，准备飞往天津时，一架东航A330客机载着266名乘客正在横过。最终，A320从A330上空飞越，两架客机的旅客和机组人员共计439人脱离险境。 2017年6月11日晚，东航一架A330客机原计划从悉尼飞往上海，起飞后约40分钟，机组人员发现左侧发动机整流罩破损，随后返回悉尼。机上221名乘客均安全着地。 |
王友群：中共再上演愚蠢假戏 害人害己害子
