出于国家安全考量，美国在即将开始的10亿美元全国机场翻新项目中，禁止使用中国产品。同时欧洲也开始警惕已被美国禁用的中国安检巨头——同方威视（Nuctech）的产品，将其视作安检行业的“华为”。 同方威视的控股股东中核资本是中共央企，与中共军方分享先进科技，被美国国防部认定为中共军方企业。 美国白宫在7月6日宣布，将从跨党派基建法案文件中拨出近10亿美元，用于在未来五年翻新或扩建全美85座老旧机场，以满足后疫情时代回弹的旅客旅游需求。 这次的全面改良、改建、增建或重建这些机场的一些基础设施，除了要使其更环保、更舒适、更方便外，“更安全”也是其中一个关键目标，包括更新安检系统和行李处理等设备，而且为了保障国家安全，所有这些设备都要由美国本土公司制造，禁止使用目前市场上一些应用广泛的中国公司安检产品。 白宫资深顾问、基础建设项目实施协调官兰德鲁（Mitch Landrieu）日前告诉美国之音，白宫采取“全灾害管理”（All Hazards Approach）策略，来确保包括本次机场建设项目在内的所有建设项目，都符合美国的国家安全利益。 根据美国运输安全管理局（TSA）的一份备忘录，该机构早在2014年就在一项结果保密的调查后，实际上禁止了同方威视进入大部分美国机场。美国海关边境保护局（ICE）也确认，该机构没有使用中国安检产品在美国入境口岸检查货物。 美国不仅禁止使用中国安检设备巨头同方威视的产品，在几年前还开始游说其欧洲盟友也不要使用，强调同方威视的低价竞争策略令其在欧洲不断扩大业务，会让中共对西方重要基础设施拥有潜在的影响力，对西方的安全和西方企业构成威胁。 欧洲的一些主要机场、港口、火车站和边境口岸，都在使用同方威视的安检设备，扫描检测乘客、货物和行李等。 据市场研究机构Insight Partners，在港口检查货物以及在机场和火车站检查行李等的安全扫描系统，都已经越来越多地与数据库连接起来，这些数据库包含了航运舱单资料以及包括护照和指纹等的乘客资料。 美国国务院在2020年5月的一份备忘录中说，美国官员担心同方威视可能会把这些数据交给中共当局；并警告说，该公司掌握欧洲基础设施节点的资料，会引发对北约成员国民用和军事运输的安全担忧。 法国西部地方大报《电讯报》（Le Télégramme）在今年7月初，报导了同方威视在2019年12月获得布列塔尼西部机场竞标的详情。报导说，该公司的报价低于其它竞争对手30%，而且合同的金额仅为100万欧元。 该事件引起法国机场安检部门的警惕，因为空中安全、边境控制和行李安检都是敏感的活动。法国当局注意到，同方威视选择合作的城市都有特别之处，比如上述事件中提到的布勒斯特，是法国主要国防基地和海洋研究的中心地区、图卢兹是空中客车（Airbus）公司的所在地，而波尔多则是法国航空和航太技术基地。 越来越多的欧洲安全官员和政策制定者都在担心，中共可能会利用同方威视的安检设备，非法获取所检测物品的政府、产业或个人资料等。 欧洲议会议员、荷兰国防部前网路安全主任格罗特休斯（Bart Groothuis）表示，“这些设备所处理的资料十分敏感。它是个人资料、军方资料、货物资料，它也可能涉及行业机密。”不能把它们交给“地缘政治对手和战略对手”。 欧洲委员会在2020年6月提出了一项主要针对中共国企的方案，旨在防止这些获得政府大笔资助、贷款、税收抵免等形式政府补贴的外国公司收购欧洲企业，或者以低价与欧洲企业争夺合同等。 荷兰的欧洲议会议员贝伦森（Tom Berendsen）表示，“同方威视向欧洲招标方捐赠了设备，并将交付与廉价的中国政府贷款相结合。”“这不是一种经济模式，而是一种战略模式。” |
王友群：中共再上演愚蠢假戏 害人害己害子
