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堵车费有着落 MTA喊推进曼哈顿地铁工程

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mghrshw 发表于 2023-7-6 | 显示全部楼层 |阅读模式
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美国联邦公路管理局点头纽约开征堵车费后,纽约大都会运输署(MTA)“终于”有钱推动地铁建设。

纽约州长霍楚(Kathy Hochul)与MTA总裁利伯(Janno Lieber)、联邦参议员舒默(Chuck Schumer)与一众民选官在5日共同宣布,纽约大都会运输署正在推进曼哈顿第二大道(2 Ave)地铁的第2期工程,并对外征集合约。

据MTA公布,MTA正在与联邦运输管理局敲定有关工程的融资协议,确保联邦政府要求的相关应急措施到位;而由MTA资本计划审查委员会所批准的资本计划修正案,董事会也在上周点头通过。

曼哈顿第二大道地铁站的第2期工程,预计将Q车路线从96街往北延伸至125街,深入到北曼哈顿的哈林区。并沿125街向西延伸至公园大道(Park Ave),总长约1.5哩(约2.4公里)。

这项工程将催生“106街”与“116街”两个新站点,并与莱辛顿大道(Lexington Ave)地铁线上的125街地铁站,建立相通的客运连接。

MTA要求的首份合同内容,包括地铁工程施工期间所需的临时街景改造,包括用新的自行车道取代受到施工影响的自行车道,以及106街新站点的建筑修复补救措施。

联邦公路管理局上周针对曼哈顿中央商务区堵车费计划,发布“没有重大影响”的调查报告结果,为MTA备受争议的堵车费方案开绿灯。

MTA估计堵车费每年10亿美元的收入,将为MTA计划中的关键项目筹集150亿美元的资金,项目其中就包括曼哈顿第二大道地铁的第2期工程。



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