抗争堵车费 纽约华埠社区周三MTA总部前集会

纽约市华埠（Chinatown）与小意大利社区（Little Italy）反对纽约大都会运输署（MTA）向进入曼哈顿中央商务区（CBD）60街以南的车辆，征收单程最高23美元的堵车费，两社区担忧每年10亿美元的“入城税”会对商业经济与居民医疗造成负担，因此共组联盟，将在周三（19日）前往MTA总部集会。社区呼吁民众跨区响应，在最后关头要求MTA给予两社区更多的税收优惠。

纽约民主党65D区领袖于金山（Justin Yu）、执业医师陈建闪（Thomas Chan）、纽约中华总商会副董事长卢元龙（Thomas Lo）与大华埠民权联盟成员王镝（Jacky Wong）等“华埠/小意大利反入城税联盟”成员，17日在东百老汇举办解说集会的记者会。当天，还有东华社区协会的8名暑期实习生手持展板，表达对反征堵车费活动的支持。这些学生年纪介于10年级至12年级之间，多住在布碌崙与皇后区，但有亲人在华埠，所以需要与家长往返两地探视亲人。MTA一旦开征堵车费，将对学生的家庭增加经济负担。

医师陈建闪在记者会中表示，当天早上有名年纪超过80岁的老太太，虽然不是他诊所的病患，但是坚持来到他的办公室，请求他与社区一定要站出来反对堵车费。因为这名老太太是独居老人，她担心政府开征堵车费后，小孩将不会想花23美元来探视她。陈建闪医师指出，华埠社区很多楼宇都没有电梯，这些独居老人需要依赖家人开车来拜访，并带去看医生，堵车费造成的经济负担，也可能损及病患的医疗权利。

“很多人在帮忙振兴华埠，但没想到州府竟然要来（收）一笔堵车费。”纽约民主党65D区领袖于金山指出，过来华埠的货车如果被课征堵车费，这些成本会转嫁给餐馆业者与消费者，“谁要多花23美元来看朋友、来教堂、来吃饭？”于金山担心堵车费会让历经恐怖攻击、桑迪飓风与疫情打击的华埠沦为空城，“这是不愿意看到的事”，他对此政策表达痛心与对政府的失望。

积极参与华埠社区维权的王镝在旁补充道，他看到身边很多人都在投诉MTA的堵车费，而华埠住民其实很多都不开车，很多当地的餐馆业者、侨领与小房东不住在华埠，需要开车进城，才是堵车费真正的受害者，应该要站出来。他又指出，“很多非营利组织在英文媒体自称代表唐人街，例如亚平会和华策会，但是他们在我们抗议堵车费、拥挤的游民所和监狱时，这些真正的利益关系者并没有站出来。”

MTA的交通运输审查委员会（Traffic Mobility Review Board）计划在19日（周三）下午4点到5点间，于百老汇大道（Broadway）2号总部大楼举行线上与线下听证会，介绍堵车费征收框架。“华埠／小意大利反入城税联盟”则预计在当天下午3点半开始抗争，集会地点位于MTA总部入口对面的人行道。



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