纽约堵车费支持团体提替代方案 进步派议员也发声

支持纽约市执行堵车费的团体“交通替代”（Transportation Alternatives）17日发表报告《拥堵收费如何改善您的生活》，其中概述了15项建议，确保纽约市在征收堵车费之后，能够提供更快速的公交车服务、自行车道、便捷的街道，为通勤者节省资金。

“交通替代”公共事务副执行董事伊丽莎白·亚当斯（Elizabeth Adams）在声明中表示，堵车费是让纽约市变更好的机会，“堵车费是全美国第一个利用收费来服务公共利益​​的政策，但我们的领导人必须积极主动地充分利用该计划带来的公共空间。”

伊丽莎白希望纽约市议员能够利用“交通替代”报告中的建议，来推动收费后实施的建设，例如规划纽约市第一条快速公车道；设计街道无障碍网络；修建更宽敞且受保护的自行车道；鼓励纽约人选择较低危险性、污染性和拥堵程度的交通方式。

纽约市主计长兰德（Brad Lander）也发声明支持“交通替代”的报告建议，并要求纽约州长与市长迅速开征堵车费，“堵车费仍然是我们缓解街道拥堵、减少交通排放并增加收入来建设可达性和实现交通系统现代化的最有效工具。”

纽约市议会激进核心小组的市议员卡班（Tiffany Cabán）则称她“很自豪能够支持‘交通替代’与其对更安全的街道、更少的污染以及改善自行车和公交设施的愿景”。卡班还说“堵车费对于改善全球城市的健康和安全至关重要”，“纽约市没有理由在实施如此明智、具有成本效益、拯救生命的政策方面落后于任何人”。

市议员利华娜（Carlina Rivera）也是激进核心小组的一员，她指堵车费能解决街道受阻的问题，“包括自行车道和公交车道受阻”，她称堵车费的好处“令人兴奋”，“包括加强公交系统、提高行人和骑自行车者的安全以及改善空气质量”。

“我期待社区继续参与并与纽约大都会运输署（MTA）合作，确保计划实施的公平性。”她说。



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