11月29日晚间，约三百名曼哈顿下城住民与州参议员卡范纳（Brian Kavanagh）、州众议员李荣恩（Grace Lee）涌入纽约市设计与建设局的华埠社区监狱设计概念指南会议中。虽然已经无法阻止市府停下建设地表最高监狱的脚步，但是社区要求监狱设计需要同时照顾到公共治安、交通便捷与行人用道的权益。
当晚会议围绕四大主题开放民众提议，一是社区对于新监狱的街景与开放式公共空间的期待，二是新监狱建案如何提升社区，三是公共、商业与社区空间的运用，四是符合安全检查的公共空间。会议由代表市设计与建设局出席会议的土木工程顾问公司AECOM的社区外展经理米西尔（Lauren Micir）主持。
纽约市设计与建设局在提供给现场与会者的文宣中声称“正在与市长刑事司法办公室、纽约市惩教局合作”，打造“更小、更安全、更公平”的社区监狱。但是对于华埠监狱设计案预计在白街（White St）盖拱廊，以便“让行人感到宽敞、温馨、照明良好，并且让行人全天24小时都感到安全”，大华埠民权联盟成员王镝（Jacky Wong）却有不同的看法。
王镝在当晚会议中表示，“我担心这样一来半夜会招游民，附近就是老人大厦了。”因此，他建议完全关闭白街拱廊。但是现场也有民众以方便出入为由，要求开放。不过，整体而言在监狱工程的白街路段因为缺乏路灯，而遭到与会民众的批评。对此，市府人员也表示会在当地多加路灯与摄像头。
尽管新监狱建案预计还会增加125个停车位，但是民主党65D区领袖于金山（Justin Yu）批评车位只开放给惩教局人员使用，而市府公务人员已经长期霸占华埠社区的停车位。于金山还批评市惩教局多年来无视周围环境维护，也缺乏绿化，“我们还能如何相信惩教局？”当晚也有其他民众批评市府公职人员违规停车的乱象。
会议近三百人的参与中，除了“坚尼路以南居民联盟”（NUBC）呼吁的监狱建设流程透明化外，当地住民还希望监狱建案能够尽量做到市府声称的“小”监狱。
曼哈顿第三社区委员会成员江丽华（Nancy Kong）表示，“我希望你们（会议代表）也能带回去一项信息，就是要尽量维持（监狱）现在或者差不多的高度与密度，因为这关乎我们社区。社区监狱最原本的概念就是小型的社区惩教所，而不是295呎高的大楼。”
位于纽约市曼哈顿华埠商圈核心的华埠社区监狱要价近30亿美元，是纽约市斥资80亿美元打造的四座社区监狱项目（Borough Based Jails Program）中，最昂贵且最为社区反弹的一座。
2027年建成后，新华埠监狱最高可达350呎（约107米），监狱设施除了配有886张床位与125个车位的地下停车场，底层还将提供2万平方呎的社区及商业空间。
“我希望这2万平方呎的空间不会再被‘寡头’社区机构占用，而是向所有民众开放。”王镝说，“因为社区监狱建案影响的是华埠的商家与住民，而不是单一社区机构。”
民众如有更多关于华埠社区监狱设计案的提议，可以在11月30日至12月14日期间，登录社区监狱官网填写意见：https://rikers.cityofnewyork.us/。
反馈将会被纳入2024年1月对外公开的征求建议书（RFP）中，并在曼哈顿第一社区委员会生活品质小组会议与华埠社区会议中分享。更进一步的社区设计参与计划，则将等到监狱的承包商拿到开工通知（NTP）后开始。
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