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打击逃票便利乘客 皇后区地铁站试验新型收费闸门

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mghrshw 发表于 2023-12-6 | 显示全部楼层 |阅读模式
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大都会运输署周一(12月4日)宣布,地铁系统首次在皇后区的苏特芬大道-射手大道-JFK机场地铁站装设了新型收费闸门,取代旧式的十字金属棒旋转闸门。MTA希望此试点计划除了可帮助携带婴儿车、轮椅和行李的乘客顺利进入地铁站,还能帮助遏止逃票造成的财务损失,并研究未来新型收费闸门推广至其它地铁站的可行性。

新式的收费闸门除了通道较宽之外,也不采用旧式的旋转闸门设计,而是从两个透明闸板中间向两旁打开,乘客刷MetroCard或用OMNY就可以通过,既方便又能防止逃票。新设计除了方便轮椅乘客之外,也方便携带自行车、婴儿车、行李和其它大件物品的乘客进出地铁站。

苏特芬大道-射手大道-JFK机场地铁站(Sutphin Blvd–Archer Av–JFK Airport)有地铁E/J/Z线列车停靠,其建筑物也连接长岛铁路的牙买加站,因此想省钱的乘客,就在这两站换乘AirTrain前往JFK机场。MTA表示,携带不少行李的乘客都会体验到新式的收费闸门带来的好处。

MTA官员表示,乘客主要是透过紧急出口门溜进地铁站内逃票,施工人员也把苏特芬大道-射手大道-JFK机场地铁站的紧急出口门换成新型闸门,其透明闸板高约4英尺(121.92公分),高于十字旋转闸门的高度,先前“跨栏式”的逃票行为变得更加困难。

纽约市捷运局(NYCT)主席戴维(Richard Davey)表示,地铁和巴士的逃票行为造成MTA在2022年损失6.9亿美元的收入,他们正在评估新型闸门是否需要做一些调整,帮助遏止逃票,并研究未来在其它地铁站设置更多新型闸门的可行性。



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