阻止堵车费上路 纽约教师工会与区长联手提告

为了阻止实施堵车费计划，纽约市联合教师工会与史坦顿岛区长福塞拉1月4日联手提起诉讼。

原告当天上午向布碌崙的纽约东区联邦法院提起诉讼，请求法院阻止即将在今年春天实施的堵车费计划。被告包括美国交通部、联邦公路管理局、大都会运输署（MTA）、三区桥梁和隧道管理局、纽约州交通厅和纽约市交通局。

联合教师工会（UFT）主席穆格鲁（Mike Mulgrew）当天与福塞拉（Vito Fossella）联合举行记者会，穆格鲁批评堵车费计划纯粹是抢钱，福塞拉则认为这项计划将把污染从曼哈顿转移到史坦顿岛来。

原告在诉状上写道，每天开车通勤到曼哈顿的教师、消防员、警察、急救人员、环卫工人和其他公共部门工作人员将成为MTA筹款计划的受害者，由于未来进入曼哈顿60街以南的中央商务区要被收取15美元的堵车费，有些人已经考虑换工作。

诉状还指出，根据联邦规定，“严重影响人类居住环境质量”的项目必须进行完整的环境影响审查，但是美国交通部认定堵车费计划“不会对环境产生重大影响”，就在去年6月仓促批准，没有充分考虑对布朗士和史坦顿岛等曼哈顿周边地区的影响，这些地区早已经遭受空气污染和气喘高发病率的困扰。原告主张，在完成全面环境影响报告之前，不应实施堵车费。

MTA反驳了环境审查程序不完整的说法，表示整个程序长达四年，召开了无数公听会，征询了数以万计的民众意见，考虑了方方面面的影响。MTA发言人麦卡锡（John McCarthy）透过声明表示，要解决日益恶化的街道拥堵和空气污染问题，就必须为大众运输系统提供足够的资金，空气和交通改善的受益者包括绝大多数乘坐大众运输到学校的学生和教师。

1月4日的诉讼是在纽约联邦法院提起的第一起堵车费诉讼。此前新泽西州和李堡市（Fort Lee）已经提出两起诉讼。尽管面临法律挑战，MTA持续推动堵车费计划，预定在5月底或6月初实施，目前正展开公众意见征询，2月29日将举行公开听证会。



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