尽管纽约市推出一连串严管措施,但是电单车使用的锂离子电池所引发的火灾持续激增,2023年全市总共发生了267起,造成18人丧生。
根据纽约市消防局的统计,2023年全市总共发生了267起锂离子电池火灾,比2022年的220起,增加了21%。去年锂电池火灾造成18人死亡,比前年的6人,更是增加了两倍。其中去年6月华埠一家电单车店大火,造成住在楼上的4人死亡,以及去年11月布碌崙皇冠高地(Crown Heights)电动滑板车电池引发的另一场火灾,造成一家3人死亡,最为惨重。
纽约市已经推出不少严管锂电池的措施:去年市议会通过了法案,禁止销售二手电池,并制定了旧换新计划;市长亚当斯也宣布建立安全充电中心计划,并要求市府和消防局官员加强检查电单车店,取缔未经安全认证的电池。美国消费品安全委员会(CPSC)去年秋天表示,将为电单车、滑板车和轻型摩托车制定全国通用安全标准,禁止销售劣质电池。此外,纽约市还有部分房东主动禁止租客使用电单车和其它使用电池的车辆。但是这些措施似乎不起作用。
电单车专家和制造商弗里茨(Mike Fritz)向Gothamist指出,这些措施,如电池旧换新计划或设立安全充电站,长期来看有用,但是缓不济急。送货员所使用的电单车锂电池和充电器有各种规格,旧换新计划所提供电池和充电器必须能够相容,因此财政和后勤方面的障碍必须克服,此外设立安全充电中心可能会面临社区居民反对。
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