纽约市史坦顿岛区长福塞拉(Vito Fossella)和当地民选官员日前举办记者会,抨击堵车费将对史岛北岸的低收入少数族裔带来负面影响,反而使曼哈顿较富裕的社区受益。福塞拉指出,堵车费会让富裕的白人居民呼吸更干净的空气,同时让低收入少数族裔居民面临更有毒的空气污染。
纽约市将史岛北岸的4个邮政编码指定为“环境正义区”,范围从圣乔治一直延伸到水手港,这些地区成人和青少年的哮喘和哮喘相关住院率已经很高。
福塞拉还比较了史岛和曼哈顿的种族和经济差异,如史岛北岸社区有一半人口是黑人和西语裔,平均家庭年收入为62,000美元,而曼哈顿中央商务区的住民有62%是白人,平均家庭年收入是30万美元。
纽约大都会运输署(MTA)的堵车费计划会在今年春天生效,汽车驾驶每天早上5点到晚上9点期间,进入曼哈顿65街以南的中央商务区时会被收取15美元的费用。但是这笔费用并不包括正常停车费与目前的桥梁和隧道通行费,即使夜间和周末的堵车费会减少,但不会取消。
今年1月,福塞拉和教师联合会(UFT)主席穆格鲁(Michael Mulgrew)宣布提起联邦诉讼,阻止实施堵车费。加入诉讼的还有7名个人原告,其中包括在曼哈顿学校工作的教师,他们因为没有方便的公共交通而通勤上班。史岛选区的多数民选官员都加入成为原告,有40万名会员的市府劳工委员会(Municipal Labor Committee)也支持这项诉讼。
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