纽约市警局最近加大打击地铁和公车逃票力度,以遏阻犯罪发生。与此同时,却面临专责取缔逃票的警力严重不足。
根据大都会运输署(MTA)的估计,去年7月至9月期间,有14%的地铁乘客逃票,公车乘客逃票比率更高,达41%,创下五年来逃票比率的最高纪录。去年一年地铁和公车逃票总金额高达6.9亿美元。为了抓逃票,市警局捷运分局设立特别行动部门,每年逮捕数千名严重逃票的累犯,并开出数千张上庭传票;对其他逃票的乘客则开出罚单,处以50至100美元的罚款。
纽约市警局指出,打击逃票有助于改善治安,因为歹徒从来不会花钱买票。如布碌崙地铁3月14日发生的枪击案,携枪上车并挑起事端的罗宾逊(Dajuan Robinson)就是逃票进入地铁站。
不过抓逃票往往不是一两名警察就能搞定。《纽约邮报》3月20日跟着捷运分局设立的特别行动部门,前往时代广场地铁站采访取缔逃票,目睹六名便衣警察花了15分钟才制伏了一名逃票者。被捕的这名逃票者不但有法庭逮捕令在身,并且行为异常,被送往表维医院(Bellevue Hospital)观察。警察在两小时的执法行动中,总共开出了10份上庭传票,并逮捕了三人。
市警局捷运分局专责抓逃票的警察总共有1,200名,但是和全市24条地铁线路、472个车站相比,就显得严重不足。纽约市警局虽然在高峰时间增派1,000名普通警察巡逻地铁,纽约州长霍楚日前也下令增加1,000名州警和国民警卫队支援捷运警察,但是这些支援警力都不负责抓逃票。纽约市警察工会主席亨德利(Patrick Hendry)表示,光靠警察加班来减少犯罪不是长久之计,警力不足就是不足。
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