一项最新的分析警告说,纽约市的乔治‧华盛顿大桥(George Washington Bridge)和维拉扎诺海峡大桥(Verrazzano-Narrows Bridge)也和马里兰州巴尔的摩“弗朗西斯‧斯科特‧基大桥”(Francis Scott Key Bridge)同样脆弱,万一被轮船碰撞,恐怕也会引发塌桥效应。
根据《华尔街日报》引述国家运输安全委员会(NTSB)的报告,美国至少有1.7万座桥梁结构像弗朗西斯·斯科特·基大桥一样存在“断裂危险”,其中包括一些美国最大、最著名的桥梁,如:旧金山金门大桥(Golden Gate Bridge)、旧金山-奥克兰海湾大桥(San Francisco-Oakland Bay Bridge)、大巴尔的摩和华盛顿特区的切萨皮克湾大桥(Chesapeake Bay Bridge),还有纽约市的乔治‧华盛顿大桥和维拉扎诺海峡大桥。NTSB官员们还表示,美国没有一座桥梁的设计能够承受像撞上弗朗西斯‧斯科特‧基大桥的达利号(Dali)这样9.5万吨轮船的直接撞击。
不过,与弗朗西斯‧斯科特‧基大桥不同的是,乔治‧华盛顿大桥和维拉扎诺海峡大桥都是悬索桥,支撑大桥的桥墩距离岸边很近,因此被失控轮船撞上的可能性较小。纽约市官员上周曾公向民众保证,全市五区14座主要大桥都已经采取安全预防措施,并受到严密监控,保护桥梁免受卡车或船只碰撞的伤害。
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