纽约州主计长迪纳波利(Thomas DiNapoli)4月5日发表报告,指出纽约市超过5,100个基础设施工程,面临延期和预算超支问题。
报告显示,约三分之二的项目,比预期延迟了三个月以上;近半数项目“过度延迟”超过三年。此外,超过一半的项目超出了初期预算,总超支额达545亿美元。迪纳波利表示,面对有限的资源和不断上升的成本,纽约市需要更有效地监控资本支出。
州主计长办公室研究审查的一些重点项目包括:市交通局的道路维护项目,以及翻修布碌崙-王后区高速公路(BQE)部分路段。然而,市交通局发言人巴罗内(Vincent Barone)对此分析提出质疑,认为迪纳波利将“定期的维护成本”,错误地归类为有预算限制的“资本项目”。
“资本项目”(Capital Projects)指的是需要较大投资的长期建设、购置或重大维修项目,这些项目通常旨在增加、改进或延长固定资产的使用寿命,如建筑物、道路、桥梁和公共设施。
纽约市长亚当斯(Eric Adams)的办公室表示,市府已尽力增进项目的完工效率,并承诺透过更好的监控支出和阶段性成果检验,来节省资金。
此外,纽约市主计长兰德 (Brad Lander)的办公室,也密切监控项目的进展,并呼吁采取全面措施,改革资本项目的完成方式。
迪纳波利建议,为了避免未来的延期和预算超支,纽约市应该对资本项目的支出,进行更全面和统一的监控。
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