今年夏天,纽约市将见证王后区大桥(Queensboro Bridge)两端街道的全新面貌——街道空间将变得更安全、更加以人为本,其设计不仅对自行车骑士友善,行人还有独立的行走空间。
根据Streetsblog NYC报导,此计划由纽约市交通局(NYCDOT)负责,尽管项目推迟了一年多,但终于在4月的第一周公布了设计方案,向曼哈顿第六和第八社区委员会,以及王后区第二社区委员会展示相关计划。
王后区一侧的改善重点,在于增进行人安全,尤其是南侧桥梁入口周围。目前,行人需要绕行114英尺才能过马路,且要面对从桥上下来的车流。为了解决这一问题,市府计划在南外侧道路建立一个混凝土平台,并延伸中间带和人行道至27街,以分隔前往王后大道北向或南向的车辆,降低行人危险。
曼哈顿一侧的改动,在第一大道和第二大道之间的东59街北端,建立有涂漆的行人隔离带区域和人行道,以及一条新的西行自行车道,第一大道的自行车道也将略微拓宽。这些措施旨在提升行人、自行车的安全性和便利性,并促使王后大桥上的自行车和行人分流。
纽约市交通局曾被批拖延此项目。交通局对此表示,重建期间南外侧道路需要保持开放,以防司机等待时间增加5%。然而,Streetsblog NYC指出,避免交通流量“小幅增加”的代价,是东西向自行车骑士和行人挤在狭窄的双向道路上。自2021年初以来,至少有23起事故,造成25人受伤。
虽然人们期待这项计划在2024年夏末前完成,但过去几年中,纽约市的建设项目常常面临延迟的挑战。
纽约市议员梅宁(Julie Menin)和元在熙(Julie Won)正密切关注此项目的进展,他们敦促纽约市交通局持续更新进度,并严格遵守时间表。
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