纽约市街道进一步限速 获准降至时速20英里

纽约州长霍楚4月18日宣布，新财政年度的预算案将附带通过《萨米法案》（Sammy’s Law），允许纽约市将街道开车限速从每小时25英里，降低为每小时20英里。

这项法案是为了纪念在布碌崙公园坡（Park Slope）车祸中丧生的男童萨米·科恩·埃克斯坦（Sammy Cohen Eckstein）；2013年10月，萨米在他家附近被一辆超速驾驶的面包车撞死，年仅12岁。过去数年，萨米的母亲艾米·科恩（Amy Cohen）联合一群因车祸失去子女的家长持续推动这项法案，希望减少悲剧发生。霍楚表示，预算案通过之后，将在萨米家人见证下签署。

这项法案由州众议员罗森塔尔（Linda Rosenthal）和州参议员霍利曼-西格尔（Brad Hoylman-Sigal）共同提出，授权纽约市可以通过立法，将市区大部分街道预设的限速从目前每小时25英里，降低为每小时20英里，但是繁忙的交通要道，或是三车道以上的单行道则不受限制。

纽约市在前市长白思豪（Bill de Blasio）任内，说服州议会将限速从每小时30英里，降低为每小时25英里，根据美国汽车协会（AAA）的研究，行人被时速23英里的汽车撞到时，面临10%的死亡风险，限速再降低5英里，将有助增加行人车祸存活的概率。纽约市长亚当斯的发言人加西亚（Liz Garcia）表示，亚当斯大力支持《萨米法案》，希望确保街道交通安全。

尽管纽约市交通局指出，2023年行人因车祸死亡的人数为102人，是除了疫情的2020年以外的最低数字，但是今年迄今已有33名行人死于车祸，其中包括不少儿童。根据街头安全倡导组织“交通替代方案”（Transport Alternatives）的统计，自2013年以来，纽约市已有100多名儿童被车辆撞死。



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