要求电单车登记牌照 议员与社区联合敦促通过法案

6月20日，纽约市议员、纽约市电动车安全联盟、受害者组织和个人在市政厅集会，呼吁通过要求电单车与电滑板车必须登记牌照的法案，从而来明确责任、保障路人和骑手以及社区安全。

该法案由民主党籍市议员霍顿（Robert Holden）领衔提出，目前已得到31位市议员的支持。该法案要求所有电单车、电动滑板车和其它电动车辆在纽约市交通局（NYC DOT）进行注册登记，并在车辆上安装带有识别号码的牌照。这将有助于识别那些肇事逃逸的人，加强交通问责制度的有效实施。

为了纪念去年被电单车夺走生命的陆瑞英（Priscilla Loke），该法案又被称作“陆瑞英法案”。

2023年9月5日，纽约市华埠启蒙学校副校长陆瑞英在曼哈顿罗斯福公园外的十字路口处，遭到一名男性电单车骑士违规行驶撞上而失去生命，但肇事者逃离现场。

提出法案的市议员霍顿受访说，他自己就曾差点被（电单车）撞倒，骑乘电单车而导致陆瑞英死亡的肇事者却逃之夭夭，“他们不用被问责，甚至无法被警察记录在案，这太糟糕了。”

集会现场，华埠启蒙学校执行主任黎淑玲和同事们举着陆瑞英生前照片，呼吁市府通过这项法案。

黎淑玲说，“那样的事情以后不要再发生了”，“电单车也要有执照，要进行登记。”

受害人同事伍咏娴痛心表示：“陆瑞英车祸晕倒后，三天之后就走了，一句话都没有说。”

纽约市电动车安全联盟（E-Vehicle Safety Alliance，简称EVSA）主席安德鲁·法恩（Andrew Fine）表示，该联盟有850名成员，其中81人是电动单车的受害者，“他们遭遇车祸的伤势不等，有多处骨折。有些脑部严重受伤、瘫痪，也有受害人不幸死去。”

联盟的创立者之一Pamela Manasseh在正常行走时被一辆电单车撞倒而导致右半身瘫痪，从此她的大提琴生涯被终结。

“问责制可以改善电单车肇事案，并拯救行人和单车骑士的生命。”她说。

社区保护与改善联盟（ACPB）主席李翠珊（Susan Lee）是该法案的支持者之一，她认为，Intro. 606法案至关重要且刻不容缓，电单车重约65磅，最高时速可达35迈，这样的力量与重量结合对行人构成致命威胁。

但这项法案的反对者认为，该计划成本过高，实施需时多年，是“浪费纳税人资源”。对此，李翠珊在声明中说，“我认为我们的生命至关重要，值得投入这些资源。政府应全力以赴，为所有人，包括非骑行者，打造安全的环境。”

该法案并非专门针对摩托车，而是涵盖所有电动助力车辆。如果市议会通过霍顿所提出的法案，市长签署生效后，纽约市的电单车与电动滑板车将需要向纽约市交通局申请牌照与注册。



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