联邦法官驳回反对堵车费诉讼 是否实施再引悬念

大都会运输署（MTA）对曼哈顿60街以南征收堵车费政策，也就是美国首个交通拥堵收费计划被纽约州长霍楚暂停后，几起反对该计划的诉讼官司近日也被法官驳回，显示该计划的支持与反对方仍在角力中，最终是否实施再度引发悬念。

原定于6月30日生效的堵车费计划规定，司机驾车在早上5点到晚上9点之间进入曼哈顿60街以南区域时，每天需缴纳15美元，夜间则需缴纳3.75美元；小型卡车需缴24美元、大型卡车需缴36美元的堵车费。

该计划的反对者提起了法律诉讼，包括纽约市联合教师工会（UFT）、曼哈顿下东区居民和炮台公园城（Battery Park City）居民等提起的诉讼，其中纽约市联合教师工会的诉讼称这项收费政策对环境造成的影响没有经过适当的审查。

不过，本周四（6月20日）曼哈顿联邦法官利曼（Lewis Liman）驳回了教师工会诉讼的主要部分，表示“不能同意”审查过程没有“认真审视”对纽约大都会区的环境影响，并驳斥了上述诉讼中收费会将交通堵塞和污染转移到曼哈顿周边地区的论点。

MTA对这项裁决表示赞赏。认为该裁决代表了MTA的重大胜利，本月初，纽约州长霍楚（Kathy Hochul）叫停该计划时表示，征收堵车费会给司机带来过重的经济负担，并可能阻碍曼哈顿从疫情中复苏的步伐。

6月21日，她在CNBC节目中表示堵车费收费太高，“15美元的收费并不合适，这并不意味着它（堵车费计划）永远消失了，但让我们保持理性。”她认为，现时所有那些无法远距工作、必须进曼哈顿办公室的员工，必须确保费用不会为他们带来负担。她将会制定其它细节政策，为所有重要的交通项目找到资金来源。

虽然法官利曼驳回了纽约市联合教师工会的主要指控，但其它诉讼部分仍然有效。

另外，新泽西州州长墨菲也已提出反对堵车费计划的诉讼，称征收堵车费将对新州到曼哈顿的通勤者的利益造成伤害。目前该诉讼仍在纽瓦克联邦法院审理之中。



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