曼哈顿百老汇大道改造完成 新增步行广场和自行车道

9月12日，纽约市交通局宣布完成曼哈顿下城“百老汇愿景”（Broadway Vision）街道改造计划，包括在百老汇交17街和21街之间建设一个新广场，建设自行车双向车道，以降低车速并拓展步行空间，大幅提高行人和骑行者的安全感。此举标志着纽约市“共享街道”的建设进入新阶段。

市交通局局长罗德里格兹（Ydanis Rodriguez）表示，通过“百老汇愿景”街道改造计划，不仅可将交通堵塞的街道改造成平静休闲的安全场所，供纽约人和游客放松、外出就餐、购物和约会，还将支持当地的商业活动，使纽约人团结在一起。

新设计在百老汇的17街和18街之间建设一个步行广场，附带公共座位、双向自行车通行和共享街道。其它改造措施包括：改善转弯设施、延伸路缘、缩短弯道，以减少车辆超速现象，使转弯更安全；缩短十字路口并加宽人行道，以提升人行道安全；建设双向自行车道，安装相关标志和信号；重新设置路边装载区和上下车区；增加公共空间和自行车设施，包括公共座椅、盆栽和自行车停放空间。

街道改造计划的具体建设阶段完工后，市府将进入下一阶段的公众参与阶段。

“百老汇愿景”街道改造计划完成标志着百老汇沿线的19个街区已通过“百老汇愿景”转变为“共享街道”，即在联合广场和哥伦布圆环之间创建17,000平方英尺的新步行空间，以及13,000平方英尺的新步行共享空间。

共享街道（Shared streets，也称为“行人优先”街道）是专为低速行驶而设计的道路，由行人、骑行者和驾车者共享通行权。通常用于车辆流量低或行人流量大的街道，交通局建议车辆每小时以5英里的车速行驶。

白思豪在市府主政期间，交通局在2021年已经完成了百老汇交22街和23街之间的两个共享街道的改造建设。现任市长亚当斯当选后，继续推进这项“百老汇愿景”计划。

国会众议员纳德勒（Jerrold Nadler）称赞“百老汇愿景”新设计的完成，将改善该市长期以来一直不重视行人用路权益的局面。



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