纽约市堵车费计画

大都会运输署（MTA）8月10日公布堵车费计画。
● MTA所研拟的区分时段计画：
向高峰时段进入收费区的驾驶人收取全额堵车费；
为晚上或夜间开车的驾驶人提供堵车费折扣。

高峰时段：是指早上6点到晚上8点。
收费区：是指曼哈顿60街以南。
● MTA向收费委员会提交两种可选择的方案：
● 一种是高峰时段收9美元，但开车进人曼哈顿所付的隧道或桥梁通行费不能折抵堵车费。
在西侧高速公路（West Side Highway）或罗斯福快速路（FDR Drive）开车不用付堵车费，但是一下高速路进入曼哈顿中城或下城，就要付费。
● 另一种是高峰时段收23美元，但是新泽西州和纽约市其它地区开车进入曼哈顿所付的隧道通行费，可以折抵堵车费；出租车可以免付堵车费。
● 商用车辆和卡车的通行费从12美元到82美元不等。
● 驾驶人每天只需支付一次堵车费用，
居住在60街以南的民众，如果年收入低于6万美元，所支付的堵车费等通行费用则可以在申报州所得税时扣抵。
● MTA官员表示，如果采取高峰时段的23美元的方案，根据拟议的折抵计画：
● 东河通行费可以100%折抵；
● 港务局（Port Authority）桥梁隧道的非高峰时段通行费也可以100%折抵；
● 高峰时段通行费可折抵90%到95%。
例如，一名来自新泽西州的驾驶人通过林肯隧道进入曼哈顿，所付13.75美元的高峰时段隧道通行费大部分可以折抵堵车费，只要再付大约10美元的堵车费。但是经由布碌仑大桥、曼哈顿大桥、威廉斯堡大桥、皇后区大桥等不收费桥梁进入曼哈顿，则必须支付全额23美元的堵车费。
● MTA将就堵车费计画从8月下旬到9月初举行一系列公开听证会。
MTA希望在2023年底或2024年初征收堵车费。



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