反对开征堵车费 新州州长立场转趋强硬

新泽西州州长墨菲（Phil Murphy）反对曼哈顿开征堵车费的立场似乎转趋强硬，他8月29日表示，开征“时机尚未成熟”。

墨菲29日在一场无关活动中说：“我们的港务局巴士总站（Port Authority Bus Terminal）的状况一向不佳，所以也许这（开征堵车费）是一个好主意，但这是一个时机尚未成熟的想法。”就在三周前，他还说他“喜欢”堵车费的想法，只是不希望新州人开车过桥和隧道付了通行费，然后进到曼哈顿又要付堵车费。

墨菲上周立场就有所转变，他发短信给E-ZPass用户，敦促他们公开反对大都会运输署（MTA）的堵车费计划提案，表示堵车费“将增加新泽西州驾驶人的负担和拥堵”，新州E-ZPass网站更进一步指出，堵车费“可能会大幅增加通勤成本，使我们的大众运输系统不堪负荷，并导致北泽西社区出现拥堵。”

MTA预计最快明年底开征堵车费，民众开车进入曼哈顿60街以南，高峰时段最多可能要付23美元。MTA认为，开征堵车费除了可以缓解曼哈顿交通，还可为公交运输维修筹集资金。MTA研拟了七种不同的收费方案，尚未最终确定，但是大多数的方案，允许从荷兰隧道或林肯隧道进入曼哈顿的新州驾驶人，所付通行费折抵堵车费。

此外，MTA的环境评估认为，开征堵车费后新泽西州北部的交通流量增加很小，因为90%的新州通勤者在早上通勤时段是坐公交，而不是开车进入曼哈顿。



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