绿色出租车解决曼哈顿外打车难题 六千执照全售罄

近几日，近千辆绿色出租车现身纽约街头吸引到了纽约市民的注意。
11月12日，市长彭博宣布，超过1千辆的新绿色出租车将正式行驶在纽约市的街道，投入运营以来大受欢迎，今年计划出售的6000个相关执照已经全部售罄。据悉，纽约市计划在未来三年内投放1万8千辆绿色出租车。
绿色出租是彭博在2011年提出的方案，意在解决外区搭车难问题，方案增设外区出租车执照，以鼓励出租车驾驶者者到曼哈顿中心区之外的地区提供服务。
方案提出后曾受到电召车行业的极大阻挠，甚至引起了为阻止计划实施而提交的法律诉讼，直到今年夏季法庭判决为方案开了绿灯，绿色出租车才开始上路。彭博自豪地说道：“这个秋天，纽约最火的颜色就是苹果绿。”
按计划，这种绿色出租可以在曼哈顿北部和曼哈顿以外的四个区上客，但不包括肯尼迪和拉瓜迪亚两个机场。方案新增设1万8000个新牌照，分三年竞拍，将带来14亿元收入。彭博说，现在已经有1000多辆此类绿色的士在街头运行，从八月份至今已经提供了30万人次的服务，计划于第一年竞拍的6000个牌照指标已经全部售罄，第二批6000个牌照要到明年6月才开始出售。
为了征求乘客的反馈，彭博还公布了一个新的网站，鼓励纽约市民在网站上为他们社区提出绿色出租车招手新地点等的建议，网站地址是www.BoroTaxis.org。
但对于电召车司机，绿色出租车的出现简直是灾难。目前全市有两万多名司机靠开电召车谋生，电召车不能沿街载客的限制，在与绿色的士的竞争中处于不利位置。虽说他们同样可以竞购新的出租车照，但每个牌照大概价位在70万元，很多电召车行表示根本买不起。而一些黄色出租车公司也认为绿色的士抢了他们的生意。
待任市长白思豪在竞选中参加市长辩论时说，他上任后会重新设计这个项目，因为服务外区乘客固然重要，但也必须同时保护目前黄色的士工人的利益。


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