纽约市交通局即将推出一项由联邦政府资助的试点计划,在市内500 辆汽车中安装发送器,以收集汽车电脑的数据资料。车主将可透过智能手机监察行车数据,例如市内的平均车速,以及每哩耗油量等。而且,交通局也将收集数据,以评估市内汽车的行驶情况,分析出街道上的具体问题。
交通局交通和规划副处长夏勒表示:「这将成为我们管理街道的新指标。」他指出,目前当局只能依靠粗略的衡量,以找出哪条街较为危险。「车祸数据是非常有用的,但讽刺的是,我们要有更多的车祸,才能够收集到更多的数据。」
在试点计划推出后,交通局可以收集多项不同的数据,例如哪段路司机要猛踩刹车或急转弯,以避免发生碰撞。
夏勒指出,这是监察路面的新方法。
交通局官员表示,试点计划的主要部份,仍然是为了帮助驾驶者更好地了解自己的行为,甚至帮助他们找出较少拥挤的街道,以减少耗油,并且提高交通安全,来降低保险成本。
市府官员指出,近年来类似的服务增长迅速,特别是在保险行业。交通局于2 月时,宣布由Progressive 及Allstate 推出的新服务,将利用汽车电脑数据,以调整保险费率。
交通局长沙迪— 汗表示,目前已有9 间软体公司表示有兴趣参与计划。夏勒指出,这些公司将分享驾驶者的行车纪录数据,而这些数据将保持匿名,不会透露司机的身分。
交通局获得100 万元的联邦公路管理局资助以推出计划,他们将集中在以汽车为中心的区域,如外布碌仑及皇后区,以活动吸引司机登记。当局发言人指出,他们也将针对大量员工需要开车上班的公司。
官员表示,今次的计划是首开先河,并希望在未来数年继续成长。
事实上,自1996 年以来,每辆新生产的汽车都被要求安装诊断电脑及数据端口;而近年有不少设备让车主能够利用引擎数据,从自行检查「引擎检查灯」到查看耗油量。
沙迪— 汗表示,当局鼓励司机监控自己的驾驶行为,透过减慢车速及加倍谨慎,以节省金钱,因这有助降低保险费丶节省燃油等。她说:「这不只是你口袋中的钱,也同时令道路更加安全。
纽约市交通局将在500辆汽车上安装发送器收集数据,然后进行分析,借以改善道路交通
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