纽约市长亚当斯(Eric Adams)上周三(12月21日)表示,纽约市自从8月起全天候启用测速摄像头开罚单后,市内超速情况大幅减少,违规件数下降了27%。
摄像头全天候运行的第一个月(8月),摄像头拍下75.5万件超速违规行为(超过限速至少11英里),9月骤降至66.1万件,10月再下降至58.6万件。
截至今年11月,摄像头捕捉到的超速案件数下降至56.6万件,在短短四个月内下降了27%以上,市长认为超速案件下降是他今年执政最显着的“公共安全胜利”之一。
纽约市府在750个学区路段的限速区域安装了测速摄像头,在纽约州议会立法通过前,仅允许在周一至周五、早上6点至晚上10点进行测速开罚。纽约市交通局的超速数据显示,在以上两个时段之外的时间,民众开车超速的情况显着增加。
纽约州议会6月通过超速摄像头每天24小时运行的法案后,纽约市2,200台超速摄像机于8月1日起全天候开启,在周末和深夜时段持续运行,每周7天、每天24小时工作执法。
今年前11个月有231人死于交通事故,而去年同期为268人,2022年迄今记录的行人死亡人数为103人,而2021年同期为121人。纽约市交通局局长罗德里格斯(Ydanis Rodriguez)将行人死亡人数下降归功于超速摄像头全天候启用。
纽约市长办公室的声明中提到,今年行人死亡人数下降了7.5%,目前此数据是纽约市有记录以来的第三低水平,而纽约市整体交通死亡人数也比2021年下降了7.6%。
除了全天候启用超速摄像头,交通局改造全纽约市1,400个危险十字路口、重新设计主要交通干道、车辆限行等一系列减少道路行人死亡的措施。
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